Ein Volumen in Litern, und eine Platte, die einzeln verkauft wird
Ein Topcase wird nach einer Literzahl gekauft und steht und fällt mit dem, was es an der Maschine hält. Das ist zuerst zu klären: eine Grundplatte ist fast immer ein eigener Kauf, sie ist auf den Kofferhersteller zugeschnitten, und die Platte braucht dann einen Träger oder einen Montagesatz, der auf die Maschine zugeschnitten ist. Drei Teile, drei Referenzen — und eine Anzeige, die nur den Koffer nennt, hat etwa die Hälfte des Preises genannt. Zwei Systeme beherrschen den Markt und sind nicht austauschbar, die Platte entscheidet also, welche Koffer später überhaupt je passen. Dann die veröffentlichten Zahlen, die in dieser Familie ungewöhnlich ehrlich sind, weil sie baulich sind. Das Volumen in Litern, das zwischen Herstellern unterschiedlich genug gemessen wird, dass die nützliche Prüfung diejenige ist, die Leute tatsächlich anwenden: ob ein Integralhelm hineinpasst und welcher, denn ein großer Adventure-Helm ist ein ganz anderes Objekt als ein kompakter Jethelm. Die Zuladung begrenzt wirklich — ein Topcase sitzt am Ende eines Hebels hinter der Hinterachse — und genau diese Zahl hält diese Familie zurück: jeder Koffer auf dieser Seite lässt seine Zuladung offen, und jeder lässt auch sein eigenes Gewicht offen. Die Öffnungsrichtung, oben oder seitlich angeschlagen, die entscheidet, ob der Koffer mit Sozius geöffnet werden kann. Das Schloss, und ob es auf den Zündschlüssel abgestimmt werden kann, was die meisten Hersteller anbieten und wenige Anzeigen erwähnen. Und die Rückenlehne, ein verbreitetes Zubehör, das verändert, wie ein Sozius sitzt. Wir vergleichen Volumen, Befestigungssystem und Platte, Helmaufnahme, Öffnungsrichtung, Schloss und Schlüsselabstimmung sowie die Verfügbarkeit einer Rückenlehne.
45 L · ABS+PP · abschließbar mit 2 Schlüsseln · eingebautes Bremslicht
Ein abschließbares 45-Liter-Topcase aus verstärktem ABS+PP, mit universeller Grundplatte, zwei Schlüsseln und eingebautem Bremslicht geliefert.
Am besten für: Einen Pendler, dessen Helm am Motorrad wohnen soll statt in einem Büro.
≈ €33
48 L · ABS · zwei Helme · extragroßer Reflektor · Schloss mit 2 Schlüsseln
Ein abschließbares 48-Liter-Topcase aus ABS, veröffentlicht als zwei Helme fassend, mit einem extragroßen Reflektor für wenig Licht und einer mattschwarzen Oberfläche, die als leicht zu reinigen beschrieben wird.
Am besten für: Einen Pendler mit Roller oder Mofa, der ein Case will, das auch an ein Quad passt.
≈ £42 / €45
52 L · ABS · Bauweise für vier Jahreszeiten · sichere Aufbewahrung für Helme
Ein 52-Liter-Topcase aus ABS, für Helme und Ausrüstung über alle vier Jahreszeiten veröffentlicht, wobei die Anzeige Güte und Verträglichkeit allgemein beschreibt statt in Zahlen.
Am besten für: Einen Käufer, der Volumen und ein benanntes Material will und den Rest bei Erhalt erfährt.
≈ €84
52 L · fasst zwei Helme · Schnellmontagesystem · eingebauter Reflektor von 60 cm
Ein 52-Liter-Topcase, veröffentlicht als zwei Motorradhelme fassend, mit Schnellmontagesystem, Diebstahlsicherung und einem eingebauten Reflektor von 60 cm.
Am besten für: Einen Fahrer, der einen Sozius mitnimmt und beide Helme beim Motorrad lassen will.
≈ €45
65 L · 1,5 mm Aluminiumlegierung · 565 × 500 × 380 mm · 25 Befestigungsbohrungen · Rückenpolster
Ein 65-Liter-Topcase aus Aluminiumlegierung mit 1,5 mm Wandstärke, veröffentlichten Maßen von 565 × 500 × 380 mm, Lederauskleidung, einem Boden mit 25 Befestigungsbohrungen und einem Rückenpolster.
Am besten für: Das Reisen mit Gepäck, das festgezurrt und beregnet werden muss.
≈ $138 / €132
Keine Zahl im Text unten ist ein aktueller Preis. Wo in einem Satz ein Betrag steht, ist er der Stand des Tages, an dem der Satz geschrieben wurde; was ein Händler in diesem Augenblick verlangt, lädt neben dem Produkt selbst, und das ist die Zahl, nach der man geht.
