Was die Buchstaben festhalten
Sie halten die Schutzkonfiguration fest, in der ein Helm zugelassen wurde. P bezeichnet die Zulassung mit angelegtem Kinnbügel; J bezeichnet die Zulassung ohne ihn. Ein Helm, der beide trägt, geschrieben P/J, wurde in jeder der beiden Konfigurationen eingereicht und zugelassen. Einer, der allein P trägt, wurde nur geschlossen zugelassen.
Warum ein Klapphelm die Unterscheidung braucht
Ein Klapphelm ist je nach Stellung seines Kinnbügels zwei verschiedene Gegenstände. Geschlossen ist die Struktur durchgehend; offen ist sie es nicht, und die Schale wird anders belastet. Eine Konfiguration zuzulassen, sagt nichts über die andere, ein Hersteller, der beide will, muss also beide einreichen.
Was es für einen Fahrer ändert
Ist ein Helm P/J, so ist das Fahren mit hochgeklapptem Kinnbügel eine Konfiguration, die der Hersteller hat zulassen lassen. Ist er nur P, so ist die offene Stellung für den Stillstand, und der Helm ist ganz danach zu beurteilen, wie er geschlossen abschneidet. Unabhängig von der Kennzeichnung haben manche Länder eigene Regeln zum Fahren mit hochgeklapptem Kinnbügel.
Wo sie im Verhältnis zur Zulassung steht
Sie ist Teil desselben Etiketts wie die Zulassung und ihre Änderungsserie und keine eigene Zertifizierung. Ein Helm hat eine Zulassung, und die Buchstaben beschreiben die Konfiguration oder die Konfigurationen, die diese Zulassung abdeckt.
Fragen, die Fahrer dazu einsenden
Tragen alle Klapphelme P/J?
Nein. Ein nur geschlossen zugelassener Helm ist ein legitimes Produkt; er ist schlicht ein anderes als ein in beiden Konfigurationen zugelassener, und das Etikett ist der Ort, an dem der Unterschied sichtbar wird.
Was trägt ein Integralhelm?
P, denn er hat eine Konfiguration. Ein Jethelm trägt aus demselben Grund J.
Zuletzt geprüft 18. September 2026